가이드부터 시작하겠습니다!
확성기를 빨리 떼라는 말이 있듯 버트가이드 장착하자마자 바로 붙이고 작업했습니다.
일 자체는 손해지만 도로 공사를 해본 지 오래돼서 너무 의욕이 넘치는 것 같다.
가이드 수리 작업을 많이 했기 때문에 쌈사를 감는 작업이 생각보다 수월했습니다.
그 사이에 레벨이 좀 오른 것 같다.
무료….TT.TT
에폭시를 바르는 작업은 랩핑사를 감는 작업만큼의 집중력이 필요합니다.
요즘 쓰는 랩핑과 에폭시가 잘 안맞는거 같은데 평소와 달리 중간에 수정을 자주 해야해요. 에폭시가 가라앉을 때까지 3~4시간 동안 지켜보면서 조금씩 수정을 했습니다.
이거 작업하다가 또 눈에서 레이저 나올 뻔 했어요.
드디어 완료!
!
오랜 시간의 인내 끝에 에폭시가 다소 경화되었습니다.
표면이 어느 정도 굳는 데는 보통 12시간 정도가 걸린다.
레진과 경화제의 혼합비율에 따라 경화시간이 짧아지거나 길어질 수 있습니다.
그런데 요즘은 기온이 다소 따뜻해져서 겨울보다 더 빨리 굳는 것 같았어요.
바로 무게를 재봤습니다.
100g 이하로 목표를 세웠는데 일단 성공.. 드디어 길이가 175cm에 5.7ft로 확정되었습니다.
방금 릴을 설치했습니다.
Silver Click Air TW를 설치했습니다.
이 녀석을 염두에 두고 로드를 만들었으니 파트너가 되는 건 당연하다.
개인적으로 이번 작업은 머릿속에 있는 이미지와 실제 결과물 사이에 갭이 거의 없어 상당히 만족스러웠습니다.
바로 라인을 설정하고 벤딩을 바라봤습니다.
원래는 설레는 블랭크인데 가이드를 설치하고 나니 조금 더 강해진 것 같다.
라인 텐션이 강하면 자연스럽고 아름다운 곡선이 나옵니다.
선과 여백이 간섭하지 않는 것도 확인되었다.
나선형 가이드 배열을 고수할 가치가 있었습니다.
다음 포스팅은 캐스팅 테스트와 테스트 낚시로 이어갈 예정입니다.
^^